டிராக்டருக்கான மிங்குவா கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் ரியர் ஆக்சில் அசெம்பிளி என்பது விவசாய இயந்திரத்தில் பிரபலமான பயன்பாடாகும். இது டிராக்டரின் டிரைவ் டிரெய்ன் அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், இது கடினமான நிலப்பரப்பில் பெரிய சுமைகளை நகர்த்துவதற்கு தேவையான வலிமை, முறுக்கு மற்றும் இழுவை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
அதிகபட்ச பரிமாற்ற உள்ளீடு சக்தி |
60எச்பி |
மதிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச மோட்டார் சுழற்சி வேகம் சக்தி |
2400/நிமிடம் |
கியர்ஸ் மாதிரி |
(4+4]X2 விண்கலம்-வகை |
ஸ்போக்குகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் |
1300மிமீ,1130மிமீ.1591.5- 1441.5மிமீ |
விகிதம் |
முன் 8.3-24, பின்புறம் 11-32 முன் 8.3-20, பின்புறம் 12.4-28 |
பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் வகை |
(குறிப்புக்கு: ChangChai 4G33T |
(1) டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்பாக்ஸ் இரட்டை கிளட்ச் உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகிறது
(2) கியர் ஸ்லைடிங் ஸ்லீவ் மற்றும் சின்க்ரோனைசர், பிளானட்டரி கியர் ஆகியவற்றைக் குறைக்கும்.
(3) கியர் ஷிஃப்டிங், பக்கவாட்டில் நிறுவப்பட்ட ஷட்டில் வகை மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது
(4))ரியர் டிரைவ் ஆக்சில் ஹப் குறைப்பு வெளிப்புற மெஷிங் ஸ்பர் உருளை கியர் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
(5) சுழற்சியின் வெளியீட்டு சக்தி வேகம்: 540/730 t/min மற்றும் 540/1000 r/min r/min, வெளியீடு ஸ்ப்லைன்: எட்டு மற்றும் ஆறு பற்கள்.
வேறுபட்ட, இரண்டு அரை தண்டுகள், இரண்டு பின்புற சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக்கிங் பாகங்கள் ஆகியவை பெரும்பாலான டிரான்ஸ்மிஷன் ரியர் ஆக்சில் அசெம்பிளிகளை உருவாக்குகின்றன.
அனைத்து கூறுகளும் வீட்டிலேயே தயாரிக்கப்படுகின்றன.
கியர்பாக்ஸ்: கியர்பாக்ஸ் இன்ஜினின் கியரிங் இறுதி டிரைவ் ஆக்சில் கியரிங் பொருத்துவதன் மூலம் உகந்த செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் மென்மையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
டிராக்டரின் செயல்திறனை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ரியர் ஆக்சில் அசெம்பிளியின் ஆயுட்காலம் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு மூலம் நீட்டிக்கப்படலாம்.