English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик கம்பைன் ஹார்வெஸ்டர்களுக்கான பின்புற அச்சுகள் விவசாய இயந்திரத்தின் இன்றியமையாத பகுதிகளாகும். ஏனெனில் அவை இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸில் இருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுகின்றன.
களத்தைச் சுற்றிப் பயணிப்பதை எளிதாக்குவதிலும், சிறந்த திசைமாற்றி மற்றும் கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதிலும் அவை முக்கியமானவை.
|
கியர் ஷிப்ட் வரம்பு |
நிலை I |
நிலை II |
நிலை III |
நிலை ஆர் |
|
வேக விகிதம் |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
|
கிளட்ச் வகை |
டயாபிராம் ஸ்பிரிங் கிளட்ச் |
|||
|
விண்ணப்பம் |
கோதுமை மற்றும் மக்காச்சோளத்தை இணைக்கும் அறுவடை இயந்திரம் |
|||
|
அதிகபட்ச உள்ளீட்டு முறுக்கு |
350N.m(255mm),436N.m(275mm) |
|||
|
இயந்திர ஏற்றுதல் விண்ணப்பிக்கவும் |
10 டன் மற்றும் அதற்கும் குறைவானது |
|||
(1) ஸ்லைடிங் கியர் ஷிஃப்டிங்கில் இருந்து மெஷிங் ஸ்லீவ் கியர் ஷிஃப்டிங்கிற்கு மாறுவது, ஷிஃப்டிங் தாக்கத்தையும் சத்தத்தையும் குறைக்கிறது, ஒளி மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை மாற்றுகிறது.
(2) கார் கியர் ஷிஃப்டிங் பொறிமுறைகளைக் குறிப்பிடுதல், மென்மையான ஷாஃப்ட் ஷிஃப்டிங் மற்றும் டாப் கவர் ஷிஃப்டிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி கியர் ஷிஃப்டிங் இலகுரக மற்றும் நெகிழ்வான கியர் தேர்வை எளிதாக்குகிறது.
(3) அதிக திறன் கொண்ட டயாபிராம் ஸ்பிரிங் கிளட்சை அதிக உள்ளீடு முறுக்கு ஏற்றுதல்.
(4) டிரைவ் ஆக்சில் அசெம்பிளின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த முதல் மற்றும் பாதி தண்டுகளை வலுப்படுத்துதல்;
(5) இந்த டிரைவ் ஆக்சிலில் ஒரு கிளட்ச் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், அதை ரத்து செய்யலாம் மற்றும் ஒரு HST அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது முழு இயந்திரத்தின் நம்பகத்தன்மையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அறுவடை இயந்திரத்தின் செயல்திறனை சுமார் 30% அதிகரிக்கிறது.
கார்கள், லாரிகள், பேருந்துகள், கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் விவசாய இயந்திரங்கள் போன்ற பல வகையான வாகனங்கள் பின்புற இயக்கி அச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு பின்புற இயக்கி அச்சின் முக்கிய செயல்பாடு, கார் முன்னோக்கி நகரும் வகையில் பரிமாற்றத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதாகும்.
பயன்பாட்டு ஆயுளை நீட்டிக்க அனைத்து தொடர்பு கியர் ஷிப்ட் பொறிமுறையையும் பயன்படுத்தவும்.
ரத்து கிளட்ச் HST(நிலையான ஹைட்ராலிக்) டிரைவ் ஆக்சில் கன்ஸ்ட்ரக்டர்களை விரிவுபடுத்துகிறது.
வலுவான நம்பகத்தன்மையை உருவாக்க, கிடைமட்ட CNC மூலம் வடிவமைக்கப்பட்ட ஹவுசிங் ஆக்சில் பாடி.