டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்வியடையும் போது என்ன நடக்கும்?

பரிமாற்ற தண்டுகள்இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் எந்த வாகனம் அல்லது இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இது ஒரு சுழலும் தண்டு ஆகும், இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்கள் அல்லது இயந்திரத்தின் பிற கூறுகளுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது. ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் பொதுவாக எஃகு அல்லது பிற நீடித்த பொருட்களால் ஆனது, அவை அதிக அளவு மன அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும். தானிய அறுவடை இயந்திரத்திற்கான ஸ்ப்லைன் ஷாஃப்ட்டின் படம் இங்கே:

டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள் என்ன?

டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்வி பல்வேறு காரணிகளால் ஏற்படலாம், அவற்றுள்: 1. மோசமான பராமரிப்பு - லூப்ரிகேஷன் இல்லாமை அல்லது தேய்ந்து போன பாகங்களை மாற்றத் தவறினால், தண்டில் அதிகப்படியான தேய்மானம் ஏற்படலாம், இறுதியில் அது தோல்வியடையும். 2. ஓவர்லோடிங் - இயந்திரம் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டதை விட அதிக எடையை சுமந்து இருந்தால், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் கூடுதல் அழுத்தத்தையும் அழுத்தத்தையும் தாங்க முடியாமல் போகலாம். 3. உற்பத்தி குறைபாடுகள் - சில நேரங்களில், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மோசமான வடிவமைப்பு அல்லது உற்பத்தி செயல்முறைகள் காரணமாக தொடக்கத்திலிருந்தே தவறாக இருக்கலாம்.

முடிவில், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் என்பது சக்திக்காக ஒரு இயந்திரத்தை நம்பியிருக்கும் எந்தவொரு இயந்திரத்தின் இன்றியமையாத பகுதியாகும். வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான பயன்பாடு தண்டு செயலிழப்பைத் தடுக்கவும், இயந்திரம் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்யவும் உதவும்.

டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்வியுற்றதற்கான அறிகுறிகள் என்ன?

டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்வியடைவதற்கான சில பொதுவான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு: 1. டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது என்ஜின் பெட்டியில் இருந்து வரும் சத்தம் அல்லது அரைக்கும் சத்தம். 2. வாகனத்தை ஓட்டும் போது அதிர்வுகள் அல்லது நடுக்கம் உணரப்படுகிறது. 3. கியர்களை மாற்றுவதில் சிரமம் அல்லது திடீரென சக்தி இழப்பு.

இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், பிரச்சனைக்கான காரணத்தை தீர்மானிக்க ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் உங்கள் வாகனத்தை பரிசோதிக்க வேண்டியது அவசியம்.

டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்வியை எவ்வாறு தடுக்கலாம்?

டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்வியைத் தடுக்க உதவும் சில குறிப்புகள் இங்கே: 1. உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு அட்டவணையைப் பின்பற்றி, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் பிற கூறுகளில் வழக்கமான சோதனைகளைச் செய்யவும். 2. இயந்திரத்தை அதன் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுமை மற்றும் எடை வரம்புகளுக்குள் பயன்படுத்தவும். 3. மேலும் சேதமடைவதைத் தடுக்க, தேய்ந்து போன பாகங்களை விரைவில் மாற்றவும்.

இந்த உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் தோல்வியைத் தடுக்கவும் உங்கள் இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவலாம்.

தோல்வியுற்ற டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டுக்கு என்ன பழுதுபார்க்கும் விருப்பங்கள் உள்ளன?

தோல்வியுற்ற டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டுக்கு பழுதுபார்க்கும் விருப்பங்கள் சேதத்தின் அளவு மற்றும் இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. சில சந்தர்ப்பங்களில், தண்டு வெல்டிங் அல்லது எந்திரம் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், அது முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

தோல்வியுற்ற டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டை சரிசெய்வதற்கான சிறந்த நடவடிக்கையைத் தீர்மானிக்க தொழில்முறை மெக்கானிக் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் நிபுணருடன் கலந்தாலோசிப்பது முக்கியம்.

எந்த வகையான வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன?

கார்கள், டிரக்குகள், டிராக்டர்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பம்ப்கள் போன்ற தொழில்துறை உபகரணங்கள் உட்பட பல்வேறு வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களில் டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நீங்கள் வாகனத்தை ஓட்டினாலும் அல்லது கனரக இயந்திரங்களை இயக்கினாலும், இயந்திரம் சரியாக இயங்குவதை உறுதி செய்வதில் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

வென்லிங் மிங்குவா கியர் கோ., லிமிடெட் பற்றி

வென்லிங் மிங்குவா கியர் கோ., லிமிடெட் என்பது பரந்த அளவிலான தொழில்களுக்கான டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் பிற இயந்திர கூறுகளை தயாரிப்பதில் முன்னணியில் உள்ளது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உயர்தர தயாரிப்புகள் மற்றும் விதிவிலக்கான சேவையை வழங்குவதற்கான அறிவையும் நிபுணத்துவத்தையும் எங்கள் நிபுணர்கள் கொண்டுள்ளனர். இன்று எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்info@minghua-gear.comஎங்கள் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளைப் பற்றி மேலும் அறிய.

அறிவியல் கட்டுரைகள்:

1. எஸ். குப்தா, ஏ. குமார், மற்றும் எஸ்.கே. சிங். (2016) "ஹெவி டியூட்டி லேத் மெஷினுக்கான ஷாஃப்ட்டின் பகுப்பாய்வு மற்றும் டைனமிக் பேலன்சிங்". இன்ஜினியரிங் மற்றும் டெக்னாலஜியில் மேம்பட்ட ஆராய்ச்சிக்கான சர்வதேச இதழ், 7(4), 72-80.

2. சி.எஸ்.ராகேஷ் மற்றும் வி.ராகவேந்திரா. (2015) "தவறான தாங்கி கொண்ட ஷாஃப்ட் ரோட்டர் சிஸ்டத்தின் டைனமிக் குணாதிசயங்கள்". இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் அண்ட் புரொடக்ஷன் இன்ஜினியரிங் ரிசர்ச் அண்ட் டெவலப்மென்ட், 5(4), 49-62.

3. எச்.சசஹாரா. (2017) "காம்பாக்ட் மரைன் டீசல் என்ஜின்களுக்கான கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சோர்வு வலிமை மதிப்பீடு". இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் மரைன் இன்ஜினியரிங் இன்னோவேஷன் அண்ட் ரிசர்ச், 1(2), 43-51.

4. A. Kilpinen மற்றும் T. Rantala. (2018) "அடாப்டிவ் இரைச்சல் ரத்துசெய்தலைப் பயன்படுத்தி சுழலும் இயந்திரங்களில் கியர் மற்றும் தாங்கும் தவறுகளின் அதிர்வு-அடிப்படையிலான கண்டறிதல்". இயந்திர அமைப்புகள் மற்றும் சமிக்ஞை செயலாக்கம், 98, 598-609.

5. எச்.எச்.சமாதி மற்றும் ஆர்.ஏ.நூராணி. (2019) "கியர்பாக்ஸ் பிழை கண்டறிதல் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி முன்கணிப்பு: ஒரு விரிவான கண்ணோட்டம்". அதிர்வு சோதனை மற்றும் கணினி கண்காணிப்பு இதழ், 3(2), 18-30.

6. ஏ. ஃபதேமி மற்றும் எம். கோடேய். (2017) "சோர்வு வாழ்க்கையின் மதிப்பீடு மற்றும் இயந்திரக் கூறுகளின் தோல்வி பகுப்பாய்வு: ஒரு நடைமுறை அணுகுமுறை". நடைமுறை தோல்வி பகுப்பாய்வு, 7, 32-44.

7. ஒய். லியு, டபிள்யூ. சென், மற்றும் இசட் சோ. (2018) "மரபணு அல்காரிதம் அடிப்படையில் குறைக்கப்பட்ட எட்ஜ் கட்-அவுட் கொண்ட பெவல் கியர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு". ஜர்னல் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி, 32(6), 2679-2689.

8. யு.வி.ஹிரேமத் மற்றும் ஜி.எம்.மம்தா. (2019) "எந்திர மையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஷாஃப்ட்டின் சோர்வு வலிமை: ஒரு கண்ணோட்டம்". இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் அண்ட் டெக்னாலஜி, 11(4), 106-113.

9. எஸ். பதி, கே.கே. ஜெகதீஷ் மற்றும் பி.கே. ரௌத். (2015) "ஸ்பர் கியர் ஜோடியின் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு: ஒரு ஆய்வு". இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் கரண்ட் இன்ஜினியரிங் அண்ட் டெக்னாலஜி, 5(1), 46-50.

10. பி.ஜி. யங் மற்றும் எம்.எஃப். கோல்னராகி. (2016) "மெக்கானிக்கல் ஃபால்ட் கண்டறிதல் ஆராய்ச்சியின் ஒரு விரிவான ஆய்வு". அதிர்வு மற்றும் கட்டுப்பாடு இதழ், 22(15), 3293-3320.